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    杭州易測(cè)計(jì)量設(shè)備有限公司

    地 址:杭州市余杭區(qū)北沙西路152號(hào)

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    SCS―150型地磅的維護(hù)與檢定

    地磅為我公司對(duì)外貿(mào)易重要的計(jì)量器具,是公司對(duì)外質(zhì)量計(jì)量主要器具之一,本文主要介紹地磅的主要技術(shù)指標(biāo)及日常的維檢工作。 
      引言:SCS系列數(shù)字式地磅是對(duì)運(yùn)行中或靜止的貨物進(jìn)行稱重的自動(dòng)化稱重設(shè)備,適用于各種火車和散貨的計(jì)量。我公司采用的是SCS-150型地磅,它由機(jī)械稱重臺(tái)面、數(shù)字傳感器系統(tǒng)、數(shù)字稱重顯示器等組成,與之配套的設(shè)施有秤體基礎(chǔ)及控制室等。當(dāng)被稱重物或載重汽車置于秤體臺(tái)面上,在重力作用下,稱重臺(tái)面將重力傳遞至傳感器,使傳感器彈性體變形,完成力/電轉(zhuǎn)換,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)稱重儀表處理,完成模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)采集、處理、顯示等工作。其具有①高精度、高可靠性②一致性、互換性好③高穩(wěn)定性、抗干擾能力強(qiáng)④具有自我識(shí)別功能,便于故障診斷⑤具有較高的組稱靈活性⑥具有防作弊功能等特點(diǎn)。 
      一、地磅的日檢維護(hù)及主要技術(shù)參數(shù) 
      (一)技術(shù)性能指標(biāo)要求(表1) 
      (二)使用注意事項(xiàng) 
      1地磅應(yīng)勻速上秤臺(tái),速度控制在5km/h以內(nèi);禁止在秤臺(tái)上緊急剎車,車身盡量停靠在秤體中間位置。 
      2、每次車輛上秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為毛重零;打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。 
      3、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電,如臨時(shí)斷電,在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái),待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。 
      4、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。 
      5、每次計(jì)量的汽車載重不得大于最大稱量。 
      (三)維護(hù)注意事項(xiàng) 
      1、定期檢查地磅的限位裝置以保證衡器的精度。檢查?秤體是否靈活,縱向、橫向限位間隙應(yīng)為3mm,限位撞塊與各個(gè)限位螺栓完好(橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm,卸荷間隙≤2mm)。 
      2、檢查承重臺(tái)是否合格即:四個(gè)傳感器受力點(diǎn)對(duì)角線尺寸(對(duì)角誤差在4mm以內(nèi)),以及以中心線為基準(zhǔn)左右偏差(在±1.5mm以內(nèi))和前后偏差(在±2mm以內(nèi)); 
      3、檢查秤臺(tái)四周間隙應(yīng)注意秤的邊緣與秤體底部或秤體與引坡間有無雜物嵌入;接線盒應(yīng)內(nèi)清潔干燥,各個(gè)傳感器電纜接線牢固,ABS外六角螺母鎖緊。 
      5、柱式傳感器垂直安裝,無傾斜現(xiàn)象。 
      (四)常見故障的分析與排除 
      1、儀表通電無顯示及蜂鳴聲:可能為保險(xiǎn)絲燒斷,或無220V交流電無輸入或儀表變壓器被高壓擊穿應(yīng)更換保險(xiǎn)絲、檢查有無22V交流輸入或更換專用變壓器; 
      2、儀表顯示有角差:可能由于秤體基礎(chǔ)不實(shí),長(zhǎng)期使用后使傳感器基座高度不一致。可重新調(diào)整角差分?jǐn)?shù)或調(diào)整基座高度。 
      3、儀表顯示有飄移現(xiàn)象:可能由于數(shù)字傳感器長(zhǎng)期浸水受潮,絕緣性能減弱。應(yīng)檢查每一只傳感器的內(nèi)碼值,可確定哪一只傳感器存在飄移現(xiàn)象。 
      4、儀表開機(jī)后自檢,然后顯示“…………”死機(jī):可能接線盒中的綠白數(shù)據(jù)線接反:應(yīng)立即斷開電源,用儀表檢測(cè)所有傳感器電纜線與總線的相應(yīng)色線是否正確,并測(cè)試相互之間有無碰線,重新連線后即可。 
      5、大屏顯示從開機(jī)一直不顯示正常稱重?cái)?shù)據(jù):儀表接口與大屏接口的連線方式未統(tǒng)一;該表連接方式連接即可。 
      6、儀表與計(jì)算機(jī)連接后,運(yùn)行稱重軟件顯示亂碼:重新設(shè)置儀表和稱重軟件中的波特率,將其設(shè)置統(tǒng)一。 
      7、車下稱臺(tái)后,儀表上仍顯示一個(gè)比較大的穩(wěn)定數(shù)據(jù):檢查稱臺(tái)的限位,將其調(diào)整到合理位置。 
      8、開機(jī)后儀表一直顯示比較大的數(shù)據(jù),而且大范圍閃變:電壓不穩(wěn)或有外界干擾。 
      二、地磅的檢定 
      (一)檢定標(biāo)準(zhǔn)器(砝碼) 
      檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差,應(yīng)不大于秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。 
      (二)分度值及最大允許誤差范圍(表2) 
      (三)檢定過程 
      地磅的檢定應(yīng)符合JJG539-1997《數(shù)字指示稱》檢定規(guī)程,其具體操作步驟如下: 
      1、外觀檢查 
      檢查制造許可證的標(biāo)志和編號(hào);生產(chǎn)廠家、出廠編號(hào)、準(zhǔn)確度等級(jí);最大最小秤量;檢定分度值;標(biāo)志應(yīng)牢固可靠,其字跡大小和形狀必須清楚、易懂。 
      2、重復(fù)性檢測(cè) 
      對(duì)同一載荷多次稱量所得的結(jié)果之差,應(yīng)不大于該秤量最大允許誤差的絕對(duì)值。 
      從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至最大秤量,用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn),進(jìn)行多次測(cè)量。測(cè)量應(yīng)包括(最小秤量;最大允許誤差改變的秤量;50%最大秤量;最大秤量)。 
      3、偏載 
      同一砝碼在不同位置的示值,其誤差應(yīng)不大于該秤量的最大允許誤差。 
      (1)對(duì)于承載器的支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)N<=4的秤,在每個(gè)支撐點(diǎn)上施加的砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重值之和的1/3。 
      (2)對(duì)于承載器的支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)N>=4的秤,在每個(gè)支撐點(diǎn)上加的砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重之和的1/(N-1)。 
      4、鑒別力 
      在處于平衡的秤上,輕緩地放上或取下等于1.4d的砝碼,此時(shí)原來的示值應(yīng)改變。 
      5、置零裝置 
      置零裝置的置零準(zhǔn)確度在±0.25d,置零裝置的置零的總效果應(yīng)不大于最大秤量(MAX)的4%. 
      初始置零裝置的總效果應(yīng)不大最大秤量的20%. 
      6、置零裝置的準(zhǔn)確度 
      置零后,零點(diǎn)偏差對(duì)稱量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0.25e。 
      7、重復(fù)效驗(yàn) 
      找總質(zhì)量大于或等于本動(dòng)態(tài)地磅的最大秤量汽車重復(fù)壓幾次,其偏差應(yīng)不大于最大允許誤差。
    上一篇:地磅傳感器的原理及應(yīng)用 下一篇:溯源系統(tǒng)電子秤編程調(diào)試
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